ISTORIA & TRADIŢIA.

„Opel Patent Motor Car, System Lutzmann” este denumirea conferită primului automobil Opel. Acesta marchează începutul producţiei în Rüsselsheim şi constituie baza pentru construcţia primelor autovehiculelor comerciale. În cadrul aceluiaşi an, compania îşi face debutul internaţional la cursele auto.

În martie 1901, Opel obţine prima sa victorie în cursele auto, când Heinrich von Opel câştigă concursul de căţărare Königsstuhl.

Pilotul de teste Opel şi pilotul de curse Carl Jörns câştigă cursa Kaiserului în regiunea Taunus într-un autovehicul construit special de 45 kW (60 cp): Opel primeşte premiul Kaiserului pentru cel mai bun automobil german şi este desemnat furnizor al curţii.

Inventatorul român Aurel Vlaicu este angajat ca inginer la fabrica Opel din Rüsselsheim, după ce îşi finalizează studiile tehnice la Budapesta şi Munchen. Documentul care atestă angajarea lui Aurel Vlaicu la fabrica Opel din Rüsselsheim aparţine Muzeul Aviaţiei din Bucureşti şi este expus în spaţiul dedicat lui Vlaicu.

Opel lansează un autovehicul compact la un preţ convenabil. Maşina cu două locuri de 4 kW (8 cp), destinată clienţilor care pun o mare valoare pe fiabilitate, devine cunoscută sub denumirea de „Doktorwagen” (maşina doctorului).

Autovehiculul Opel cu numărul zece mii iese de pe linia de producţie. Este lansat un nou model de vârf: un autovehicul cu un motor cu o putere substanţială de 40 kW (100 cp) şi patru cilindri.

Este construită o maşină de curse care stabileşte noi recorduri, bazată pe un sistem de propulsie care a condus la triumful la Gran Prix-ul din 1913. Autovehiculul revoluţionar este nu numai unul dintre primele care a fost echipat cu tehnologie cu patru supape – cu o capacitate impresionantă de 12,3 litri, unitatea sa cu patru cilindri şi 16 supape este motorul cu cea mai mare cilindree care a părăsit linia de producţie de la Rüsselsheim. Opel devine cel mai mare producător de automobile din Germania.

Este inaugurată pista de curse Opel, la sud de Rüsselsheim. Traseul oval cu viraje cu înclinare, pavat cu asfalt, este prima pistă permanentă de curse şi teste din Germania – cu mulţi ani înaintea altor piste de curse renumite, precum Berlin AVUS şi Nürburgring.

Opel construieşte un motor cu opt cilindri, care îşi dovedeşte eficienţa în mai multe curse – cel mai notabil în cursa Eifel din 1922.

Opel modernizează complet producţia de automobile, investind un milion de mărci germane. Fabr/ica din Rüsselsheim este prima unitate de producţie germană care introduce metodele avangardiste pentru o producţie de mare volum, inclusiv procesele pentru linia de asamblare.

Cu o cotă de piaţă de 37,5 procente, Opel se detaşează net drept cel mai mare constructor de autovehicule german. Compania este transformată într-o corporaţie listată la bursă, în pregătirea alianţei cu General Motors.

General Motors achiziţionează 80 la sută din acţiunile companiei Adam Opel AG cu puţin sub 26 milioane de dolari, devenind acţionar majoritar. Opel este primul producător german care înfiinţează o companie de asigurări. O altă premieră: „Banca Opel” finanţează achiziţiile de autovehicule şi planifică plata în rate.

Fabr/ica din Rüsselsheim construieşte „prima maşină a poporului”, un autovehicul la preţ convenabil echipat cu un motor cu cilindree de 1,2 litri. Între 1931 şi 1935 au fost construite 100.000 de unităţi – un volum nemaiatins până atunci de un singur model în Germania.

General Motors achiziţionează restul de 20 de procente din corporaţia Opel. Opel devine primul constructor de autovehicule care înfiinţează o şcoală pentru instruire în domeniul relaţiilor cu clienţii.

Este construit autovehiculul Opel cu numărul un milion, un model Kapitän. În octombr/ie, o directivă a regimului nazist stopează producţia de autoturisme.

Pe lângă modelele de camioane, inclusiv versiunile cu tracţiune integrală şi cele pentru curse, se produc şi echipamente militare precum trenuri de aterizare, carlingi şi rezervoare de carburant pentru aeronave etc.

Bombele aliaţilor distrug jumătate din fabr/ica de la Rüsselsheim; fabr/ica Brandenburg este distrusă aproape complet.

Toate facilităţile de producţie pentru modelul Kadett sunt demontate şi trimise în Uniunea Sovietică drept despăgubiri.

Este reluată producţia de frigidere casnice. Este construit primul model Opel de după război, un camion Blitz de 1,5 tone.

Producţia de autoturisme este reluată cu modelul Olympia.

Este finalizată reconstrucţia fabr/icii din Rüsselsheim.

Autovehiculul Opel cu numărul două milioane, un model Kapitän, iese de pe linia de producţie.

Îşi face apariţia pe piaţă Opel Rekord P2. În total sunt construite 755.000 de unităţi.

Opel îşi sărbătoreşte centenarul.

Este inaugurată o fabr/ică la Bochum pentru producţia noului Opel Kadett.

Opel lansează trei noi modele de lux: Kapitän, Admiral şi Diplomat. Aceste prestigioase modele de top cu motoare cu şase şi opt cilindri captează spiritul vremurilor. Toate trei au fost bine primite şi au devenit imediat succese pe piaţă.

Fabr/ica de la Bochum sărbătoreşte un eveniment important: autovehiculul Kadett cu numărul un milion iese de pe linia de producţie. Opel deschide noi circuite de testare la Dudenhofen în landul german Hesse, precum şi o fabr/ică de componente în Kaiserslautern.

Modelul Rekord C este lansat în producţie, iar legendarul Rallye Kadett este lansat pe piaţă.

Opel GT îşi face apariţia. Sloganul său publicitar „Doar zborul este mai plăcut” este adoptat ca o expresie populară.

Sunt lansate modelele din clasa medie Ascona A şi Manta A sport.

Modelul Commodore GS/E cu injecţia electronică de carburant este lansat în producţie.

Autovehiculul Opel cu numărul un milion iese de pe linia de asamblare de la fabr/ica din Rüsselsheim. Modelul Rekord D este lansat în producţie, tot la Rüsselsheim.

Un model Opel GT modificat cu noul motor diesel Opel stabileşte două recorduri mondiale şi 28 de recorduri internaţionale pe circuitele de testare de la Dudenhofen.

Centurile de siguranţă devin echipare standard la toate modelele Opel.

Walter Röhrl şi copilotul său Jochen Berger devin campionii Raliului European cu un Ascona A.

Două noi vedete pătrund în liga mare a pieţei auto: luxosul model cu patru uşi Senator şi coupe-ul sport Monza fastback.

Opel devine primul constructor de autovehicule care utilizează vopsele ecologice pe bază de apă.

Se demarează construcţia unei noi fabr/ici în Saragossa, Spania, pentru producţia modelului Opel Corsa. Modelul compact devine rapid cel mai bine vândut din clasa sa.

Opel devine primul producător german care include o versiune cu convertor catalitic în fiecare linie de modele.

Modelul Omega este ales Autovehiculul anului.

Opel este primul constructor de autovehicule care implementează un sistem de reciclare a materialelor plastice. Această direcţie reflectă angajamentul companiei faţă de tehnologiile ecologice: inginerii de la Rüsselsheim elimină sistematic materiale periculoase precum azbestul şi cadmiul din procesul de producţie. În acelaşi timp, se fac reduceri sustenabile de solvenţi şi clorofluorocarburi (CFC) din vopsea.

După ani de performanţe remarcabile pe şosele şi pe piaţă, producţia modelului Kadett ia sfârşit. Succesorul său este Astra. Noul autovehicul este echipat cu sistemul de siguranţă Opel, care include protecţia în caz de impact lateral, rampe anti-alunecare în scaune şi tensionatoare pentru centurile de siguranţă.

Compania lansează primul său autovehicul off-road, modelul Frontera, care devine lider de piaţă european în clasa sa în decurs de un an.

Opel lansează modelul Vectra B.

O altă premieră printre constructorii de autovehicule germani: Opel îşi echipează toate autoturismele cu airbaguri full-size pentru şofer şi pasagerul din faţă.

Opel marchează un secol de excelenţă în domeniul industriei auto. Opel Millennium Express, o expoziţie multimedia recompensată cu numeroase premii, desfăşurată pe întreaga suprafaţă a unui tren, circulă prin Europa.

Autovehiculul Opel cu numărul 50 de milioane, un model Omega, iese de pe linia de asamblare de la Rüsselsheim. Cu Zafira, Opel lansează o nouă clasă de furgoane compacte, echipate cu deosebit de versatilul sistem Flex7.

Începe producţia modelului Opel Agila. Primul microvan german este autovehiculul de oraş perfect. Este lansată o variantă Zafira cu propulsie pe gaz natural.

Opel lansează noua campanie de imagine „Opel. Fresh Thinking for Better Cars” (Opel. Gândire proaspătă pentru maşini mai bune). Cancelarul german Gerhard Schröder inaugurează cele mai moderne facilităţi de producţie auto la Rüsselsheim.

Opel prezintă primul raport de sustenabilitate.

Modelele Opel Signum şi Meriva sunt prezentate simultan în Germania.

Constructorul din Rüsselsheim lansează o nouă gamă de motoare, patru unităţi diesel CDTI common-rail noi şi tehnologia economică TWINPORT pentru motoarele pe benzină.

Încep testele pentru Modelul Zafira HydroGen3 cu celule de carburant, în condiţii de conducere zilnice, pe drumuri publice din Tokyo şi Washington.

Opel Zafira 1.6 CNG (gaz natural comprimat) este cel mai bine vândut autovehicul cu sistem de propulsie alternativă din Germania.

Jurnalişti din 26 de ţări au desemnat unitatea 1.3 CDTI ECOTEC drept „Motorul anului 2005" în segmentul de cilindree între 1,0 şi 1,4 litri.

Din vară, toate autoturismele diesel de la Opel sunt disponibile cu un filtru de particule.

GM Europe deschide un nou Centru de Design European în Rüsselsheim.

Premiera mondială a celei de-a patra generaţii a modelului Corsa la Salonul Auto Internaţional Britanic de la Londra; începe producţia de serie în Eisenach şi Zaragoza.

Noul Corsa primeşte cinci stele la testele de impact Euro NCAP pentru protecţia pasagerului.

Opel începe OPC Race Camp: după multe faze dure de testare, din 18.500 de candidaţi au fost aleşi cei mai buni zece piloţi, care vor participa la cursa de 24 de ore de la Nürburgring din 2008.

Opel prezintă modelul Flextreme la IAA; autovehiculul marchează un eveniment important în dezvoltarea noului concept de propulsie. Acesta este echipat cu un motor alimentat de la baterii.

Insignia, noul model de top Opel, îşi face debutul la Salonul Auto Internaţional de la Londra. Cu designul său revoluţionar şi tehnologia sofisticată, Insignia face un pas mare înainte spre reîntinerirea mărcii. La scurt timp după debut, aceasta a fost numită Autovehiculul anului 2009 pentru stilul şi inovaţiile sale, siguranţă şi confort.

La 110 de ani de la construcţia primului autovehicul Opel, marca se confruntă cu un pericol existenţial ca urmare a crizei economice internaţionale. În iunie, GM solicită demararea procedurii de faliment. Opel primeşte ajutor din partea guvernului german.

La Salonul Auto Internaţional de la Frankfurt, Opel prezintă noul model super eficient Astra şi modelul Ampera cu zero emisii. Opel Ampera câştigă un premiu prestigios pentru tehnologie.